عالقة منذ أسبوع.. مصر تعدل السفينة الجانحة “جزئيًا”
قالت السلطات المصرية إنه تم إعادة تعويم السفينة الجانحة إيفر جيفن بنجاح بعد أن تقطعت بهم السبل في قناة السويس لمدة أسبوع تقريبًا.
وتأتي الخطوة لتعديل مسار السفينة الجانحة في أعقاب جهود دولية على مدار الساعة لإزاحة السفينة الضخمة وإعادة فتح ممر الشحن العالمي.
وقال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس في مقابلة هاتفية مع التلفزيون الحكومي “بدأت السفينة الجانحة تطفو بنجاح بعد الاستجابة لمناورات السحب.” وبمجرد سحب السفينة، سنستأنف الملاحة مباشرة، وسننقلها إلى البحيرات المرة”.
وأكدت هيئة الأوراق المالية والسلع أنه تم إزاحة السفينة الجانحة إيفر جيفن في الغالب وتخطط أطقمها لإعادة تعويمها بالكامل في وقت لاحق يوم الاثنين، مما يمثل نهاية لأزمة شحن استمرت أسبوعاً هيمنت على العناوين الرئيسية وجذبت انتباه العالم.
وتُظهر لقطات فيديو من عملية الإنقاذ مؤخرة السفينة الجانحة، وقد تم إخراجها من الضفة ومواجهة القناة بعد حركة كبيرة.
وستُبقي السلطات الآن مؤخرة السفينة الجانحة المحررة بعيدًا عن الضفة أثناء عملها على سحب الجبهة أو القوس.
وبدأ الأشخاص قرب القناة يهتفون مع ورود أخبار تعديل مسار السفينة الجانحة ويمكن سماع أحد الأشخاص يقول في مقطع فيديو: “الحمد لله لقد طفت السفينة”، بينما تنفخ القوارب المحيطة في أبواقها احتفالًا. “الله أكبر. السفينة طفت”.
وقالت الهيئة في بيان إن عملية تحرير بقية السفينة ستستأنف عندما يرتفع منسوب المياه في وقت متأخر من الصباح.
وأوضح الرئيس السابق لقناة السويس ومستشار الرئاسة المصرية للموانئ، لشبكة CNN العربية أنه من المتوقع أن تكون القناة جاهزة للعبور بحلول اليوم.
The Ever Given container ship has been successfully refloated after being stranded in the Suez Canal for almost a week, according to an official https://t.co/ixRjCTSaG6
— CNN (@CNN) March 29, 2021
وانحرفت السفينة الجانحة إيفر جيفن، التي يبلغ وزنها 224 ألف طن تقريبًا، طالما كان ارتفاع مبنى إمباير ستيت، في القناة المصرية في 23 مارس.
وعملت أطقم من مصر ومن جميع أنحاء العالم دون توقف لمحاولة إعادة تعويم السفينة، مع عملية تشمل 10 قاطرات وكراكات رملية وشركات إنقاذ.
اقرأ أيضًا: بعد أزمة قناة السويس.. “الحكومة المصرية متمرسة بالكذب على العالم”
ولقد فشلت الجهود السابقة – ولكن هذه المحاولة الأخيرة يتم تنفيذها أثناء المد العالي حيث تكون المياه في القناة في أعلى مستوياتها.
وركزت جهود الإنقاذ الضخمة على تجريف الرمال من أسفل مقدمة السفينة ومؤخرتها، قبل سحب السفينة باستخدام زوارق القطر.
