تعرف على قناة السويس أحد أقدم الممرات المائية
افتتحت قناة السويس على مستوى سطح البحر لأول مرة في عام 1869وكان طولها 164 كيلومترًا (102 ميلاً) وعمقها ثمانية أمتار (26 قدمًا).
ويمكن لقناة السويس أن تستوعب السفن التي يصل وزنها إلى 5000 طن مع غاطس (قياس الجزء المغمور من السفينة) يصل إلى 6.7 متر (22 قدمًا)، وهو الجزء الأكبر من أسطول العالم في ذلك الوقت، وفقًا لهيئة قناة السويس. .
وفي عام 1887 تم تحديث القناة للسماح بالملاحة ليلاً، مما ضاعف من قدرتها.
ولم يكن حتى في الخمسينيات من القرن الماضي أن تم توسيع وتعميق وإطالة الممر المائي بشكل كبير، بعد طلبات من شركات الشحن.
اقرأ أيضًا: تقرير يرصد تراجع إيرادات قناة السويس .. ما السبب؟
وبحلول الوقت الذي تم فيه تأميمها من قبل الرئيس المصري جمال عبد الناصر في عام 1956، كان طولها 175 كيلومترًا (109 أميال) وعمقها 14 مترًا (46 قدمًا)، ويمكن أن تستوعب ناقلات بسعة 30 ألف طن وغاطس يصل إلى 10.7 أمتار. (35 قدمًا).
وأدى التوسع الكبير في عام 2015 في قناة السويس إلى طول الممر المائي إلى 193.30 كيلومترًا (120 ميلًا) وعمقه إلى 24 مترًا (79 قدمًا).
وهذا يعني أن القناة يمكن أن تتعامل مع ناقلات عملاقة بسعة 240 ألف طن، بعضها من الأكبر في العالم، مع غاطس يصل إلى 20.1 مترًا (66 قدمًا) في عمق المياه.
في عام 2019، استخدمت حوالي 50 سفينة القناة يوميًا، مقارنة بثلاث سفن في عام 1869.
وتقول الهيئة إنه من المتوقع أن تتضاعف حركة المرور تقريبًا بحلول عام 2023، مع تقليل فترات الانتظار في الاتجاهين أيضًا.
ويمر معظم النفط المنقول بحراً عبر قناة السويس، وهي أسرع عبور من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهندي عبر البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، لكنه يتطلب رسوم مرور ضخمة.
Egypt’s Suez Canal: A history of the key route https://t.co/8q19aMOz1i pic.twitter.com/okEWHhyoLS
— Al Jazeera News (@AJENews) March 24, 2021
فعلى سبيل المثال، تقلصت الرحلة بين الموانئ في الخليج ولندن إلى النصف تقريبًا عن طريق المرور عبر السويس – مقارنة بالطريق البديل حول الطرف الجنوبي لإفريقيا.
ومعظم البضائع التي تسافر من الخليج إلى أوروبا الغربية هي نفط. تمر البضائع والحبوب المصنعة أيضًا عبر القناة في كثير من الأحيان بين أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأقصى وآسيا.
