مسؤول إماراتي يحذر إسرائيل من إلغاء صفقة تجارية

حذر مسؤول إماراتي من أن إلغاء صفقة تجارية لنقل النفط الإماراتي عبر خط أنابيب إسرائيلي من شأنه أن يتسبب في “أزمة” في العلاقات بين البلدين.

اقرأ أيضًا: كارثة بيئية تنتظر خط النفط بين الإمارات وإسرائيل

يأتي ذلك في أعقاب ضغوط من وزارة البيئة الإسرائيلية، بما في ذلك بيان من الوزير المعين حديثًا لعكس الصفقة بين شركة خطوط الأنابيب الأوروبية-الآسيوية المملوكة للدولة الإسرائيلية (EAPC) وجسر MED-RED البري، الذي يملكه الإماراتيون والإسرائيليون، بسبب مخاوف بيئية.

وفي تصريحات نقلتها صحيفة يمينية، “إسرائيل هيوم”، نُقل عن مسؤول إماراتي كبير لم تذكر اسمه قوله إنه إذا أقدمت الحكومة الإسرائيلية على إلغاء صفقة تجارية “فقد تكون هناك أزمة في العلاقات مع إسرائيل، وقد تعرض استقرار اتفاقية التطبيع للخطر”.

ولم يصدر أي بيان رسمي من الإمارات التي أصبحت واحدة من أقوى الحلفاء المفتوحين لإسرائيل في الشرق الأوسط بعد توقيع اتفاقية التطبيع في عهد ترامب والتي فتحت الطريق لسلسلة من الصفقات التي تغطي قطاعات تجارية وتجارية واسعة.

لكن في حفل تسليم يوم الثلاثاء، هاجمت وزيرة حماية البيئة تامار زاندبرغ من حزب ميرتس اليساري الإسرائيلي الاتفاق ودعت إلى إلغاء صفقة تجارية بزعم تلوث البيئة البحرية.

وقال زاندبرغ “خليج إيلات في خطر حقيقي بسبب خط أنابيب إيليات-عسقلان، ويجب ألا تكون إسرائيل جسرًا نفطيًا لدول أخرى”.

ويركز الجزء الأكبر من الانتقادات من الجماعات البيئية على مخاطر التسريبات النفطية المحتملة، مع حادث منفصل يدمر ساحل البحر المتوسط ​​في إسرائيل، بالإضافة إلى حادث آخر يتعلق بخط أنابيب إيلات عسقلان الذي دمر محمية طبيعية.

حيث تتعرض الشعاب المرجانية في إيلات لمستويات كارثية من التلوث بسبب الرياح والتيارات القوية ما دعا الوزيرة إلى إلغاء الصفقة التجارية.

وفي هذه الأثناء، بدأ النفط الإماراتي يصب عبر خط الأنابيب، وتفريغه من ناقلات إماراتية في ميناء إيلات في جنوب إسرائيل ومتجه إلى أوروبا عند رصيف خاص في عسقلان.

وقد دافعت الشركات المعنية عن الحوافز الاقتصادية للصفقة، والتي يقولون إنها توفر الطريقة القصيرة والأكثر فعالية من حيث التكلفة لنقل النفط من الخليج إلى الغرب.

لكن تفاصيل صفقة EAPC المملوكة لإسرائيل بقيت طي الكتمان، وربما يرجع ذلك إلى أمر إسكات حكومي مدته 15 عامًا ساري المفعول منذ عام 2017.