تقرير: سفينة إيفر جيفين ستبقى عالقة لأسابيع
توقع تقرير لصحيفة “الغارديان” البريطانية اليوم أن تبقى سفينة إيفر جيفين عالقة لأسابيع أخرى بعد أن علقت في قناة السويس من أيام.
وأشارت إلى أن سفينة إيفر جيفين تخوض عمليات من السحب والجر والدفع والحفر حولها.
وتعمل الجرافات وزوارق القطر والحفارات، بتوجيه من استشاريين عالميين في إنقاذ السفن، منذ أيام لتحرير 220 ألف طن وطول 400 متر هي أبعاد سفينة إيفر جيفين والتي أصبحت عالقة في قناة السويس الثلاثاء الماضي.
فقد تسببت سفينة إيفر جيفن بازدحام لأكثر من 200 سفينة في أحد الممرات التجارية الرئيسية في العالم.
وقال رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع إن العمل على إزاحة سفينة إيفر جيفن مستمر، وقد سمح حتى الآن بدفع المؤخرة والدفة بالتحرك وإعادة تشغيل المروحة. لكن تغير المد أدى إلى تشويش المعدات مرة أخرى.
وقال: “نوع التربة التي نتعامل معها من الصعب للغاية إدارتها، وكذلك المد والجزر التي تؤثر على السفينة بسبب حجمها وحمولة حمولتها”.
وردا على سؤال حول متى يمكن أن تطفو سفينة إيفر جيفن مرة أخرى، اقترح ربيع أن ذلك ممكن “اليوم أو غدًا، اعتمادًا على استجابة السفينة للمد والجزر”.
وتمثلت العقبة الرئيسية في الحجم والوزن الهائل للسفينة الضخمة، وهي جزء من فئة سفن الحاويات التي تضخم حجمها على مدار العقدين الماضيين، ويرجع ذلك جزئيًا إلى انتشار النماذج اللوجستية “في الوقت المناسب” التي تبقي الشركات ضعيفة، تتسم بالكفاءة والاعتماد على عمليات التسليم السريعة من المصانع والمستودعات في الخارج.
ويعمل الخبراء الذين تم إحضارهم لتحرير السفينة، شركة SMIT Salvage الهولندية والمتخصصون اليابانيون Nippon Salvage، على إزاحة عشرات الآلاف من الأمتار المكعبة من التراب حول السفينة المنكوبة، حيث تساعد القاطرات في سحبها وتحريرها.
وقال الكابتن جون كونراد، الخبير البحري و مؤسس موقع الأخبار البحرية gCaptain إن عملية إعادة العوم ستشمل على الأرجح مناورة تسمى “التواء للخلف”، باستخدام زوارق قطر كبيرة لتدوير سفينة إيفر جيفين عكس اتجاه عقارب الساعة وإخراجها من الضفة بعد تجريف الرمال من حول القوس.
Good explanation of what they are trying to do to free Ever Given , and why it’s taking so long . Personally , I’m not holding my breath ..
Tugs, tides and 200,000 tons: experts fear Ever Given may be stuck in Suez for weeks | Suez canal | The Guardian https://t.co/eSpEq1Xo9l
— Janusvh MBE CBE honours etc for no good reason (@Janusvh) March 28, 2021
وقالت شركة الإدارة الفنية لشركة سفينة إيفر جيفين إن مضخة شفط متخصصة مصممة لنقل 2000 متر مكعب من الرمال كل ساعة وصلت إلى الموقع في اليوم السابق.
وأضافوا: “ينصب التركيز الآن على التجريف لإزالة الرمل والطين من حول الجانب المنفذ لقوس السفينة”.
وفي حالة فشل السحب والتجريف، فإن أحد أسوأ السيناريوهات هو أن السفينة يجب أن تفرغ من بعض الحاويات التي تحملها والتي يبلغ عددها حوالي 20 ألف حاوية.
وهي عملية قال كونراد إنها ستشمل جلب رافعات متخصصة ومعدات أخرى ومن المرجح أن تمتد الجدول الزمني بالأسابيع.
