تخطط اليابان لتشغيل المركبات الطائرة بحلول عام 2023
تدعم الحكومة اليابانية إطلاق المركبات الطائرة بحلول عام 2023 ، وتحظى صناعة الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) ، مع التركيز بشكل خاص على أنظمة الطاقة الكهربائية المتجددة ، باهتمام الكثيرين من شركات قطاع النقل.
طورت شركة SkyDrive اليابانية مركبة eVTOL ذات المقعدين وهي قيد الاختبار حالياً ، لكنها ليست
الشركة الوحيدة التي تستكشف المركبات الطائرة.
تستكشف شركات Uber و Boeing و Airbus و AeroMobil وغيرها الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) ، على أمل
تصميم مركبة آمنة وقابلة للتطبيق تجارياً لتتفوق على المنافسين.
يرتبط عدد من النماذج الأولية المقترحة بفكرة سيارات الأجرة الطائرة التي يمكن أن يقودها طيارون محترفون
وقادرة على حمل عدد كبير نسبياً من الأشخاص.
ومع ذلك ، في حالة SkyDrive ، طورت الشركة مركبة صغيرة بما يكفي لاستيعاب مكانين لوقوف السيارات.
تأسست SkyDrive في عام 2018 وركزت الشركة الناشئة التي تتخذ من طوكيو مقراً لها على تصميم
وتطوير وتصنيع المركبات الطائرة ، وقد جمعت حتى الآن 1.8 مليار من المستثمرين.
تتكون الشركة من مهندسي طائرات وسيارات وطائرات بدون طيار ، وقد وقعت الشركة اتفاقية مع Toyota City
في عام 2019 تسمح لها بالاستفادة من قاعدة التطوير التي تبلغ مساحتها 10000 متر مربع ومنشآت الاختبار الداخلية. .
في البلدان المتقدمة ، تقول الشركة ، يجب استخدام المركبات الطائرة كشكل من أشكال النقل لتقليل
الازدحام المروري ، بينما في البلدان النامية ، من المرجح أن تستخدم كشكل من أشكال النقل الذي يتطلب بنية تحتية أقل بكثير.
التجربة الأولى
النموذج الأولي للشركة الناشئة عبارة عن مركبة تجريبية ذات مقعدين مزودة بمروحتين ، وتعمل الطائرة
ببطارية كهربائية ، ويأمل المهندسون في إطلاق نسخة تجارية قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 60 كم
في الساعة باستخدام بمدى من 20 إلى 30 كم.
تم تنفيذ رحلة أجنبية بدون طيار في ديسمبر 2018 ، تليها رحلات مأهولة في ديسمبر 2019 ومارس 2020.
تعمل SkyDrive حالياً على إدخال تحسينات على التصميم الفني الحالي ، وتأمل الشركة في إطلاق سيارتها الطائرة رسمياً في السنوات القليلة المقبلة.
على الرغم من أن هذا قد يبدو طموحاً ، إلا أن الحكومة اليابانية حريصة على دعم مشاريع eVTOL وتريد رؤية سيارات آمنة وعملية بحلول عام 2023.
(EVTOL) في البلدان ذات الكثافة السكانية العالية مع المدن الحضرية المترامية الأطراف ، مثل اليابان ،
يمكن أن يقلل عبء حركة المرور على الطرق ويوفر نقلاً أسرع بين المناطق الحضرية عبر طائرات الهليكوبتر.
قد يكون من الممكن أيضاً لمركبات eVTOL إثبات قيمتها في النقل إلى المناطق النائية أو أثناء الكوارث الطبيعية لجهود الإنقاذ أو عمليات الإمداد.
